perusahaan profesional yang bergerak di bidang grosir suku cadang forklift
Hangcha 75HS (pengereman daya) Silinder rem forklift Hangcha / Heli 8-10 ton (pompa tunggal)
Silinder rem Hangcha 75HS (power brake) kami adalah komponen kunci dari sistem pengereman forklif...
CPCD100A Forklift Hangcha / Forklift Heli silinder rem 8-10 ton (pompa ganda, kiri atas)
Silinder rem forklift CPCD100A Hangcha / Heli 8-10 ton (pompa ganda, kiri atas) adalah aksesori y...
CPCD100A Hangcha forklift / Heli forklift silinder rem 8-10 ton (pompa ganda, kanan atas)
Produk ini merupakan silinder rem kualitas asli yang dirancang untuk forklift seri CPCD100A merek...
CPCD100A Forklift Hangcha/ Forklift Heli Silinder Rem 8-10 Ton (Pompa Ganda, Bawah)
Silinder rem forklift CPCD100A Hangcha dan Heli 8-10 ton mengadopsi desain linkage pompa ganda, y...
Silinder rem forklift BJ130 /Hangcha 3C
Ini adalah silinder rem kualitas asli yang dirancang untuk forklift seri BJ130 / Hangcha3C. Sebag...
Silinder rem forklift Toyota 2 ton 7F/8F
Silinder rem khusus forklift 2 ton 7F/8F Toyota adalah komponen inti untuk memastikan pengoperasi...
Silinder rem forklift Komatsu 2-3 ton
Silinder roda rem forklift Komatsu 2-3 ton adalah komponen rem inti yang dirancang untuk forklift...
Silinder rem bertanggung jawab untuk mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya mekanis untuk mengaktifkan rem. Ini beroperasi dengan mendorong sepatu rem atau bantalan terhadap drum atau rotor ketika pedal rem ditekan, menciptakan gesekan yang diperlukan untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Biasa digunakan pada forklift, truk, dan mesin industri, silinder rem memastikan pengereman yang mulus dan responsif, meningkatkan keselamatan dan kontrol dalam aplikasi penanganan material dan transportasi.
Keuntungan utama silinder rem terletak pada kemampuannya memberikan kinerja pengereman yang konsisten dan efisien. Silinder rem berkualitas tinggi dirancang agar tahan lama, mencegah kebocoran cairan, dan menjaga kestabilan tekanan hidrolik selama penggunaan jangka panjang. Konstruksinya yang dirancang secara presisi meminimalkan keausan pada komponen pengereman lainnya, mengurangi kebutuhan perawatan, dan memastikan keandalan jangka panjang. Dalam lingkungan kerja yang menuntut, silinder rem yang dirawat dengan baik berkontribusi terhadap peningkatan penanganan kendaraan, mengurangi jarak berhenti dan meningkatkan efisiensi operasional secara keseluruhan.
Pendirian perusahaan
Karyawan
Zhuji Prebo Sistem Rem Technology Co., Ltd. Silinder rem mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya mekanis, sehingga mencapai pengereman. Saat pedal rem ditekan, silinder rem mendorong sepatu rem atau bantalan rem ke tromol atau cakram rem, menghasilkan gesekan yang diperlukan untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Biasa digunakan pada forklift, truk, dan mesin industri, silinder rem memastikan pengereman yang mulus dan responsif, meningkatkan keselamatan dan kontrol dalam aplikasi penanganan material dan transportasi.
1. Fungsi dari Sistem Pengereman
Tekanan hidrolik yang dihasilkan oleh master rem silinder disalurkan melalui saluran rem ke silinder rem di setiap roda. Piston di dalam silinder rem mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya dorong mekanis.
Pada rem cakram, gaya dorong ini mendorong piston di dalam kaliper ke luar, menjepit bantalan rem dan menekannya dengan kuat pada cakram rem yang berputar, sehingga menghasilkan gaya pengereman.
Pada rem tromol, piston di kedua ujung silinder rem (sering disebut silinder roda) bergerak ke samping di bawah tekanan, langsung mendorong kedua sepatu rem berbentuk setengah bulan ke luar dan menekannya dengan kuat ke dinding bagian dalam tromol rem, sehingga menghasilkan pengereman. Banyak silinder rem modern juga dilengkapi penyesuaian kendur otomatis. Saat bantalan/sepatu rem aus, silinder rem secara otomatis menyempurnakan posisi piston setiap kali rem diputar, memastikan pergerakan pedal yang konsisten dan pengereman yang responsif.
2. Keunggulan dan Fitur: Presisi, Keandalan, dan Efisiensi
Sebagai aktuator utama dalam sistem pengereman, desain silinder rem mencerminkan persyaratan teknik yang sangat tinggi:
Keandalan dan Penyegelan Tinggi:
Piston presisi silinder rem dan segel karet (cangkir) mempertahankan segel jangka panjang di bawah minyak rem bertekanan tinggi, mencegah kebocoran tekanan dan memastikan transmisi gaya pengereman 100%. Badan silinder biasanya terbuat dari bahan berkekuatan tinggi (seperti besi cor atau paduan aluminium) yang tahan korosi dan tahan terhadap tekanan tinggi.
Kecepatan Respon dan Dorongan yang Kuat:
Silinder rem dirancang untuk merespons perubahan tekanan hidrolik dengan penundaan minimal. Ini secara instan mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya dorong linier yang kuat, memastikan bahwa tindakan pengereman disinkronkan dengan keinginan pengemudi dan mencapai pengereman "step-in, step-out".
Kemampuan Beradaptasi Lingkungan yang Sangat Baik:
Terletak di dekat roda, silinder rem beroperasi di lingkungan yang keras (seperti suhu tinggi, air, lumpur dan pasir). Desain boot dan seal debu yang andal secara efektif mencegah masuknya kontaminan, memastikan kelancaran dinding piston dan silinder internal, serta menjaga masa pakai dan stabilitas yang lama.
Struktur Kompak dan Integrasi Fungsional:
Silinder rem dirancang sangat kompak dalam ruang terbatas. Selain itu, rem tersebut sering kali diintegrasikan dengan mekanisme rem parkir (khususnya rem parkir pada rem tromol atau rem cakram belakang), sehingga menghasilkan fungsi servis dan rem parkir yang terpadu.